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| 未来卡玛斯汽车的驱动桥 | |
| 引用本文： | 杨通顺.未来卡玛斯汽车的驱动桥[J].汽车与配件,1997(24). |
| 作者姓名： | 杨通顺 |
| 作者单位： | 四川汽车制造厂 |
| 摘 要： | 迄今,成批生产的卡玛斯汽车驱动桥仍采用如克拉斯、乌拉尔和吉尔汽车等广为使用的双级主减速器(第一级为锥齿轮副,第二级为圆柱齿轮副)。其优点是能保证较大的离地间隙、中桥结构较紧凑。缺点是随着汽车装载质量的提高,发动机功率增大时,如不作大的改动,就不能传递更大的扭矩。此外这种双级主减速器必须要设计水 |
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