| 腐蚀疲劳作用下的船舶极限强度可靠性分析 |
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| 引用本文： | 李尧,林少芬.腐蚀疲劳作用下的船舶极限强度可靠性分析[J].舰船科学技术,2013(9):53-56. |
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| 作者姓名： | 李尧 林少芬 |
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| 作者单位： | 集美大学轮机工程学院 |
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| 基金项目： | 福建省科技重大专项专题资助项目(2008HZ0002);科技部科技人员服务企业资助项目(201005190001);福建省科技重点资助项目(2012D036) |
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| 摘 要： | 由于腐蚀和疲劳的综合作用,船舶舯横剖面模数随时间减少,造成船体结构承载能力降低。本文通过对腐蚀和疲劳作用的定量分析,提出一种船体结构可靠性的计算方法。建立随时间变化的腐蚀、疲劳及剖面模数的模型,并通过一阶二次矩法计算船体瞬时可靠性,得出了船舶全寿命期内舯横剖面的剖面模数、可靠性指标随时间的变化曲线。
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| 关 键 词： | 腐蚀 疲劳裂纹 船体总纵强度 可靠性 一阶二次矩法 |
Ship longitudinal strength reliability analysis of ship hull subjected to corrosion and fatigue |
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| LI Yao;LIN Shao-fen.Ship longitudinal strength reliability analysis of ship hull subjected to corrosion and fatigue[J].Ship Science and Technology,2013(9):53-56. |
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| Authors: | LI Yao;LIN Shao-fen |
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| Institution: | LI Yao;LIN Shao-fen;Jimei University; |
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