基于GREET汽车全生命周期能耗排放研究 |
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引用本文: | 徐树杰,董长青.基于GREET汽车全生命周期能耗排放研究[J].汽车工艺与材料,2014(2):10-13. |
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作者姓名: | 徐树杰 董长青 |
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作者单位: | 中国汽车技术研究中心 |
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摘 要: | 本文借助GREET软件,深入剖析GREET2的计算原理,构建单位质量原生与再生材料能耗、排放差异模型。通过调整再生材料比例,发现随着再生材料比例的增加,能耗与排放逐渐降低。在此基础上,从汽车全生命周期角度研究轻量化设计、新能源汽车对节能减排的影响。通过分析计算表明,轻量化汽车、新能源汽车固然在汽车行驶过程中减少了能源消耗、降低了排放,但在汽车生产过程中需要消耗更多的能源,排放更多的温室气体。
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关 键 词: | 能耗 排放 回收 轻量化 新能源 |
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