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| 推广气体燃料支线集装箱船的可行性 | |
| 引用本文： | 赵贝尔,顾俊.推广气体燃料支线集装箱船的可行性[J].集装箱化,2011,22(11):4-6. |
| 作者姓名： | 赵贝尔 顾俊 |
| 作者单位： | 上海远洋运输有限公司 |
| 摘 要： | 随着超大型集装箱船数量的快速增长以及老旧船舶的加速淘汰,船公司对承担中转业务的支线集装箱船的需求显著增加。在世界经济衰退、燃油价格高涨、国际社会对节能减排的要求提高等多重压力下,船公司纷纷寻找替代燃料,创新船舶设计,以期在降低成本和提高效益的同时,尽可能减少船舶运输对环境造成的负面影响。1动因和目标研究报告显示:海运业每年的燃油消耗量高达20亿桶;二氧化碳排放量超过12亿t,约占全球二氧 |
| 关 键 词： | 气体燃料 超大型集装箱船 燃油消耗量 支线 船舶运输 船公司 氮氧化合物 二氧化碳排放量 减排 提高效益 |
| 收稿时间： | 2011/8/22 0:00:00 |
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