| 级配变化对水泥稳定碎石材料疲劳性能影响的研究 |
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| 引用本文： | 孙荣山,汪水银.级配变化对水泥稳定碎石材料疲劳性能影响的研究[J].公路交通科技,2007,24(6):57-61,65. |
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| 作者姓名： | 孙荣山 汪水银 |
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| 作者单位： | 1. 北京市路政局,北京,100053
2. 交通部公路科学研究院,北京,100088 |
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| 摘 要： | 为分析材料级配的变化对于水泥稳定碎石材料疲劳耐久性的影响,优选3种由细到粗的级配类型,采用MTS仪器对养生3个月龄期的水泥稳定碎石材料的100 mm×100 mm×400 mm的中梁进行疲劳性能室内试验研究。通过室内试验数据的分析研究发现,水泥稳定碎石材料疲劳性能对于级配的敏感性较强,最粗级配的材料性能最差,说明级配过粗对材料和路面结构的耐久性不利;而且通过试验分析发现,所选择的3种级配的水泥稳定碎石材料的疲劳指数基本上处于国际上公认的11~33之间。
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| 关 键 词： | 道路工程 水泥稳定碎石 试验 疲劳性能 疲劳弯曲法 耐久性 |
| 文章编号： | 1002-0268（2007）06-0057-05 |
| 修稿时间： | 2007-01-05 |
Research on Fatigue Performance of the Different Gradation of Cement Stabilized Crushed Stone |
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| SUN Rong-shan,WANG Shui-yin.Research on Fatigue Performance of the Different Gradation of Cement Stabilized Crushed Stone[J].Journal of Highway and Transportation Research and Development,2007,24(6):57-61,65. |
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| Authors: | SUN Rong-shan WANG Shui-yin |
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| Institution: | 1. Beijing Bureau of Road Administration, Beijing 100053, China; 2. Research Institute of Highway, Ministry of Communication, Beijing 100088, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | road engineering cement stabilized crushed Stone test fatigue performance fatigue bending test durability |
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