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| FSAE赛车前悬架建模与运动学优化 | |
| 引用本文： | 秦玉英,孙明浩,侯志国,桂军.FSAE赛车前悬架建模与运动学优化[J].汽车工程师,2013(8):26-29. |
| 作者姓名： | 秦玉英 孙明浩 侯志国 桂军 |
| 作者单位： | 辽宁工业大学汽车与交通工程学院 |
| 基金项目： | 汽车仿真与控制国家重点实验室开放基金(20111117) |
| 摘 要： | 为提高FSAE赛车设计水平,利用Adams/Car建立赛车双横臂前悬架仿真模型,通过双轮同向跳动仿真试验,对悬架的外倾角、主销后倾角、主销内倾角及前束角等运动学参数进行分析。利用Adams/Insight对悬架的运动学特性进行优化,结果表明,优化后,悬架的整体性能得到较大提高,有助于提高整车操纵稳定性。另外,对悬架在实车装配中涉及到运动学的问题进行说明,对提高FSAE赛车的性能具有一定的实际参考价值。 |
| 关 键 词： | FSAE赛车 双横臂悬架 建模 仿真 运动学优化 |
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