12150L-12柴油机连杆瓦脱层问题浅析 |
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引用本文: | 张兴光,曹立峰.12150L-12柴油机连杆瓦脱层问题浅析[J].车用发动机,1993(1):50-51. |
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作者姓名: | 张兴光 曹立峰 |
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作者单位: | 山西柴油机厂
(张兴光),山西柴油机厂(曹立峰) |
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摘 要: | <正> 承受周期性交变载荷的柴油机连杆瓦在使用过程中经常出现损坏,主要有烧熔、擦伤、过度磨损、裂纹和脱层等失效形式,一般都是几个或整副连杆瓦失效。然而,12150L-12柴油机在试验中单是连杆瓦呈片状脱层,而其他瓦片基本无损。为此,本文对连杆瓦脱层的质量问题进行分析。1 连杆瓦的材质及工作状况 12150L-12柴油机连杆瓦工作表面的材质是ZQPb30(含Pb27%~33%,PO.05%~0.1%,其余为Cu,杂质含量不大于0.25%),钢背的材料是10号钢无缝钢管,连杆瓦合金层厚度为0.739~0.82mm,硬度为HB30~35。铜铅合金的优点是耐疲劳性
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关 键 词: | 柴油机 连杆瓦 脱层 汽车 |
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