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冻融循环对沥青混凝土路面全厚度车辙影响的试验研究
引用本文:吴瑞麟,马光华,李向东,黄海燕,刘意恒,李浩. 冻融循环对沥青混凝土路面全厚度车辙影响的试验研究[J]. 公路, 2009, 0(2)
作者姓名:吴瑞麟  马光华  李向东  黄海燕  刘意恒  李浩
作者单位:1. 华中科技大学土木工程与力学学院,武汉市,430074;华中科技大学控制结构湖北省重点实验室,武汉市,430074
2. 黄石市城市建设投资开发公司,黄石市,435000
基金项目:湖北省建设厅科技项目 
摘    要:近些年全球气候异常,全国许多地区冻融现象明显.为研究冻融循环对武汉地区沥青混凝土路面的影响程度,分别对经历过0、10、20、40次冻融循环的沥青混凝土试件进行了冻融循环试验研究,主要测定了试件的动弹性模量和质量损失等技术指标.同时对经历过0、10、20、40次冻融循环次数的试件进行全厚度车辙试验,得出动稳定度DS和车辙深度RD随冻融循环次数增加的变化规律.研究结果表明:冻融循环对沥青混凝土路面车辙的影响不容忽视.

关 键 词:冻融循环  沥青混凝土路面  全厚度车辙  动弹性模量  试验研究

Experiment and Study on Influence of Freeze-Thaw Cycle on Total Thickness Asphalt Concrete Pavement Rutting
WU Rui-lin,MA Guang-hua,LI Xiang-dong,HUANG Hai-yan,LIU Yi-heng,LI Hao. Experiment and Study on Influence of Freeze-Thaw Cycle on Total Thickness Asphalt Concrete Pavement Rutting[J]. Highway, 2009, 0(2)
Authors:WU Rui-lin  MA Guang-hua  LI Xiang-dong  HUANG Hai-yan  LIU Yi-heng  LI Hao
Abstract:
Keywords:
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