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| 无砟轨道结构整体失稳可能性探讨 | |
| 引用本文： | 刘丹,李培刚,赵坪锐.无砟轨道结构整体失稳可能性探讨[J].铁道建筑,2011(10). |
| 作者姓名： | 刘丹 李培刚 赵坪锐 |
| 作者单位： | 西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室,成都,610031 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金(51008258); 中央高校基本科研业务费专项资金(SWJTU10XS09) |
| 摘 要： | 为了探讨无砟轨道结构整体失稳的可能性,结合已有无缝线路稳定性的研究成果和稳定性理论,分析说明相关参数的取值原则,利用结构屈曲分析理论,在通用有限元软件ANSYS中建立各种无砟轨道横向、垂向屈曲的简化模型,并对其进行了分析.分析结果表明,无砟道床的整体性强,一般情况下,不存在线路整体失稳的问题,但当温度力过大或扣件工作状态不良时,轨条在有初始弯曲等缺陷的区段可能会出现臌曲变形.由于受到无砟道床和扣件阻力增大的制约,这种臌曲不会发展到轨条失稳,而始终处于胀轨状态,形成钢轨碎弯. |
| 关 键 词： | 无砟轨道 稳定分析 屈曲分析 |
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