| 简谐激扰下模态参数对垂向平稳性指标的影响 |
| |
| 引用本文： | 张立民,陈林.简谐激扰下模态参数对垂向平稳性指标的影响[J].西南交通大学学报,2008,43(4). |
| |
| 作者姓名： | 张立民 陈林 |
| |
| 作者单位： | 西南交通大学牵引动力国家重点实验室,四川,成都,610031 |
| |
| 基金项目： | 教育部跨世纪优秀人才培养计划 |
| |
| 摘 要： | 用模态坐标变换法推导了用模态参数描述的车辆垂向平稳性指标计算表达式．以二系悬挂15自由度铁道车辆悬挂系统为例，研究了车辆系统模态参数（模态频率和模态振型）对车辆垂向平稳性指标的影响．研究表明，车体模态频率对车辆的平稳性指标的影响最为明显，不同阶的模态阻尼比对平稳性指标的影响存在较大差异，一阶阻尼比对平稳性指标的影响较二阶阻尼比影响大．
|
| 关 键 词： | 模态参数 平稳性指标 铁道车辆 阻尼比 |
Effects of Modal Parameters on Ride Comfort Index under Harmonic Excitation |
| |
| ZHANG Limin,CHEN Lin.Effects of Modal Parameters on Ride Comfort Index under Harmonic Excitation[J].Journal of Southwest Jiaotong University,2008,43(4). |
| |
| Authors: | ZHANG Limin CHEN Lin |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
