| 小城镇用地布局与交通系统互动模型研究 |
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| 引用本文： | 孙一挥,陈红,徐永刚.小城镇用地布局与交通系统互动模型研究[J].山东交通科技,2006(4):7-10. |
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| 作者姓名： | 孙一挥 陈红 徐永刚 |
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| 作者单位： | 孙一挥（长安大学,公路学院,陕西,西安,710064）;陈红（长安大学,公路学院,陕西,西安,710064）;徐永刚（杭州湾大桥建设指挥部,浙江,宁波,315000） |
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| 基金项目： | 科技部攻关项目基金资助(小城镇交通与道路关键技术研究,项目编号2003BA808A15) |
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| 摘 要： | 小城镇用地布局与交通系统互动关系的动态模拟是小城镇交通规划的重要依据,但目前还没有理想的模型能模拟两者的互动关系.系统分析研究了既有的两个互动模型即引力模型和潜能模型,拟合了引力模型的交通函数,并在引力模型基础上推导了潜能模型公式,在此基础上引入元胞自动机模型,将潜能模型嵌入其中,进行了小城镇用地布局与交通系统互动关系模型的探索,提出了基于小城镇空间相互作用的元胞自动机模型构建思路,最后从元胞空间的扩展、邻居、元胞状态的扩展、转换规则的扩展、时间的扩展等五个方面对标准元胞自动机模型进行扩展.
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| 关 键 词： | 用地布局 交通系统 互动模型 小城镇 |
| 修稿时间： | 2006年9月15日 |
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