| 双线铁路整体箱梁徐变变形分析 |
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| 引用本文： | 赵延龙,孔德艳,谢志勇. 双线铁路整体箱梁徐变变形分析[J]. 铁道标准设计通讯, 2006, 0(2): 39-40 |
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| 作者姓名： | 赵延龙 孔德艳 谢志勇 |
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| 作者单位： | 兰州交通大学土木工程学院 兰州730070(赵延龙，谢志勇)，铁道第三勘察设计院桥隧处 天津300142(孔德艳) |
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| 摘 要： | 简支梁在预应力筋张拉后,由于张拉力使梁体产生上拱变形,又因混凝土的徐变使该变形随时间而发展。针对某铁路双线桥的预应力混凝土整体箱梁,结合国内外有关规范计算徐变系数,采用M IDAS/C ivil结构分析软件,对梁体在施工及运营不同阶段荷载作用下的变形进行分析,得出几点对于同类工程设计和施工有意义的结论。
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| 关 键 词： | 铁路桥 整体箱梁 徐变变形 MIDAS/Civil软件 控制措施 |
| 文章编号： | 1004-2954（2006）02-0039-02 |
| 收稿时间： | 2005-10-27 |
| 修稿时间： | 2005-10-27 |
The Deformation Analysis on Creep of the Entire Box Beam in Double-Line Railways |
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| Zhao Yanlong. The Deformation Analysis on Creep of the Entire Box Beam in Double-Line Railways[J]. Railway Standard Design, 2006, 0(2): 39-40 |
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| Authors: | Zhao Yanlong |
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| Keywords: | |
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