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| 供过于求的航运业 | |
| 引用本文： | 世雄.供过于求的航运业[J].航海,1981(4). |
| 作者姓名： | 世雄 |
| 摘 要： | 当前世界航运业是一项数十亿美元的资本集约型企业,由于能源价格的上涨,政府对航运业的种种规章的限制以及新的国有化的船队的出现,增加了八十年代运输业的困难。如何渡过这场经济衰退的暴风雨,并不是一件很简单的事。首先是燃料价格的上升。尽管采取了放慢航行速度,以高效燃料推进器系统更换船舶的柴油机,设计能减少海水阻力的船体以及改善管理等措施,但船只的燃料帐单还是很高。1979年夏季中期,鹿特丹的船用油价格为每吨141美元,一年以后上升为152美元,而目前又涨至176美元。在远东、中东,燃料的价格甚至还更高些。其次是船舶总吨位过剩。根据英国航运总委员会 |
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