| 柴油轿车模态排放特性研究 |
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| 引用本文： | 李文书,胡志远,谭丕强,楼狄明.柴油轿车模态排放特性研究[J].汽车技术,2010(12). |
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| 作者姓名： | 李文书 胡志远 谭丕强 楼狄明 |
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| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划(863计划)项目 |
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| 摘 要： | 对装载柴油机的轿车模态排放特性进行了试验研究,分析了柴油轿车NEDC循环HC、CO、NOx和CO2的模态排放特性.结果表明,在NEDC循环中,ECE城区行驶循环第1个循环的HC和CO排放量较高,分别占NEDC循环HC和CO总排放量的60%和89%;EUDC循环排放的NOx和CO2排放量较高,分别占NEDC循环NOx和CO2总排放量的52%和47.7%.
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| 关 键 词： | 轿车 柴油机 模态试验 排放 |
Research on Modal Emission Property of Diesel Car |
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| Li Wenshu,Hu Zhiyuan,Tan Piqiang,Lou Diming.Research on Modal Emission Property of Diesel Car[J].Automobile Technology,2010(12). |
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| Authors: | Li Wenshu Hu Zhiyuan Tan Piqiang Lou Diming |
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