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| 公交车污染物排放微观计算方法研究 | |
| 引用本文： | 蒋伊锃,李晓龙,许怡君.公交车污染物排放微观计算方法研究[J].汽车与配件,2012(48):38-40. |
| 作者姓名： | 蒋伊锃 李晓龙 许怡君 |
| 作者单位： | [1]同济大学 [2]IHS Automotive |
| 摘 要： | 由于AVL(自动车辆定位:Automatic Vehicle Location)能够较为精确的测量公交车的经度、纬度、速度、里程等数据,因此基于这样的智能交通系统,寻找到一种简洁、快捷,能够根据公交车速度、加速度计算的碳排放模型,对公交车的碳排放进行量化,会大大减少对于公交车污染物排放量的测量成本、提高测试速度。 |
| 关 键 词： | 公交车辆 污染物排放 排放因子 计算方法研究 交叉口 排放标准 平均行驶速度 排放模型 加速度 回归系数 |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ | |