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| 提高主动质量阻尼器的性能以降低车体弹性振动 | |
| 引用本文： | 秋山 裕喜,彭惠民.提高主动质量阻尼器的性能以降低车体弹性振动[J].国外机车车辆工艺,2019(6):12-17. |
| 作者姓名： | 秋山 裕喜 彭惠民 |
| 摘 要： | 介绍日本铁道综合技术研究所针对主动块体形阻尼器(AMD),以降低多模态的车体弹性振动的方法,为了相比传统方法,在少用传感器条件下获得减振效果,应用了近年来控制器(调节器)设计中广泛采用的H~(00)控制理论,为确认其减振效果,实施了激振试验,评价了所取得的研究成果,表明了本阻尼器在车体地板面的大范围内能够取得改善舒适度的效果。 |
| 关 键 词： | 车体弹性振动 主动块体形阻尼器 多模态振动 改善舒适度 |
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