首页
|
本学科首页
官方微博
|
高级检索
全部专业
公路运输
水路运输
铁路运输
学报及综合类
综合运输
按
中文标题
英文标题
中文关键词
英文关键词
中文摘要
英文摘要
作者中文名
作者英文名
单位中文名
单位英文名
基金中文名
基金英文名
杂志中文名
杂志英文名
栏目英文名
栏目英文名
DOI
责任编辑
分类号
杂志ISSN号
检索
基于碰撞仿真的地铁车辆不锈钢点焊车体前端结构优化设计
引用本文:
来亚南,郑喜斌.基于碰撞仿真的地铁车辆不锈钢点焊车体前端结构优化设计[J].城市轨道交通研究,2015(9):60-64.
作者姓名:
来亚南
郑喜斌
作者单位:
大连交通大学交通运输工程学院,116028,大连
摘 要:
应用碰撞仿真软件PAN-CRASH对地铁车辆不锈钢点焊头车车体进行大变形碰撞仿真,并通过研究车体端部吸能结构中压溃管的材料性能、管壁厚、变形及结构形状等几大因素对其吸能特性的影响。提出了压溃管的最终实际优化方案,为吸能部件的再生产和研发提供必要的理论依据。
关 键 词:
地铁车辆
不锈钢点焊车体
碰撞仿真
抗撞性优化
Vehicle Front Structure Optimization of Stainless Steel Spot Welding Based on Collision Simulation
Abstract:
Keywords:
metro vehicle
stainless steel spot welding
collision simulation
crushworthiness opimization
本文献已被
CNKI
万方数据
等数据库收录!
设为首页
|
免责声明
|
关于勤云
|
加入收藏
Copyright
©
北京勤云科技发展有限公司
京ICP备09084417号