| 基于C型行波法的轨地绝缘损坏定位方法研究 |
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| 引用本文： | 刘建华,穆明亮,裴文龙,刘旭.基于C型行波法的轨地绝缘损坏定位方法研究[J].城市轨道交通研究,2015(9). |
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| 作者姓名： | 刘建华 穆明亮 裴文龙 刘旭 |
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| 作者单位： | 中国矿业大学信息与电气工程学院,221116,徐州 |
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| 摘 要： | 城市轨道交通轨地绝缘影响杂散电流及轨电位的分布,实际工作中需要对轨地绝缘状况作详细了解。过渡电阻的测量,不能反映轨地局部绝缘损坏情况。借鉴电力系统故障定位方法,对基于C型行波法的轨地局部绝缘损坏定位方法进行了分析研究。介绍了C型行波法定位原理,并对故障特征波的确定做了说明。通过仿真验证了此方法的可行性,并得出绝缘损坏处接地电阻不影响定位准确性的结论。
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| 关 键 词： | 城市轨道交通 轨地绝缘损坏 C型行波法 仿真 |
Fault Location of Track/Ground Local Insulation Defect Based on C-type Travelling Wave |
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| Keywords: | urban rail transit track/ground local insulation defect fault C-type travelling wave simulation |
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