斯太尔重型卡车的双联驱动桥及其使用维修 |
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引用本文: | 朱则刚.斯太尔重型卡车的双联驱动桥及其使用维修[J].汽车维修,2011(3):19-22. |
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作者姓名: | 朱则刚 |
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摘 要: | 1.双联驱动桥的结构特点
汽车驱动桥处于传动系统末端,其基本功能是增大由传动轴或直接由变速器传来的扭矩,将扭矩分配给左、右驱动车轮,具有汽车行驶运动学所要求的差速功能;同时,驱动桥还要承受作用于路面和车架或车厢之间的铅垂力、纵向力禾口横向力。所以汽车驱动桥应能保证具有合适的减速比,使汽车具有最佳的动力性和燃料经济性。驱动桥具有差速作用,以保证汽车转向或在不平道路上行驶时,轮胎不产生滑拖现象:其还具有较大的离地间隙,以保证良好的通过性。减小驱动桥的质量,可减轻汽车的自重。
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关 键 词: | 驱动桥 重型卡车 双联 斯太尔 汽车行驶 维修 燃料经济性 传动系统 |
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