压力注浆技术在沿海高速公路路基加固中的应用

问题的提出随着改革开放的进行,我国公路交通基础建设稳步前进,高速公路的发展建设突飞猛进,达到了一个前所未有的高度。在土地资源匮乏的沿海地区部分路段,路基填料主要以砂砾、炮渣石、山皮土为主,且台背填方较高。由于工期普遍较紧,填筑速度快,碾压后压实度虽然达到了设计要求,但是工后易发生较大的沉降。例如:在工程实践中,部分桥头台背回填部位出现10～30cm的沉降,使桥头搭板造成悬空,尾部下沉,路基产生横向裂缝。为了保障高速公路的安全运营,抑制、清除病害,可采用压力注浆技术。