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汽车追尾碰撞保险杠结构的力学特性
引用本文:杨艳庆,田晋跃. 汽车追尾碰撞保险杠结构的力学特性[J]. 现代交通技术, 2009, 6(5): 74-76
作者姓名:杨艳庆  田晋跃
作者单位:江苏大学汽车与交通工程学院,江苏镇江,212013
摘    要:针对交通事故中汽车的碰撞问题,运用动量守恒定理和能量守恒定律着重研究了汽车追尾碰撞情况下,汽车碰撞前部主要的结构吸能的优化方法。基于非线性ANSYS/LS-DYNA有限元软件,分析了在车辆的前纵梁部分薄壁梁表面开矩形吸能孔的可行性,取得了优化的薄壁梁的有限元模型,并利用得到的优化模型进行了保险杠碰撞的力学分析。

关 键 词:汽车碰撞  有限元分析  保险杠  薄壁梁

Mechanical Characteristics of the Vehicle Bumper in Rear Collision
Yang Yanqing,Tian Jinyue. Mechanical Characteristics of the Vehicle Bumper in Rear Collision[J]. Modern Transportation Technology, 2009, 6(5): 74-76
Authors:Yang Yanqing  Tian Jinyue
Affiliation:(School of Automobile and Traffic Engineering, Jiangsu University,Zhenjiang 212013, China)
Abstract:Aiming at vehicle crash in traffic accident ,this paper analyses the optimization method of structure energy absorption of vehicle front past in vehicle rear collision based on the non-linear finite element software ANSYS/ LS-DYNA, several key factors have been analyzed in the model-building process, and the feasibility of energy absorption through retangle hole in the surface of thin-wall structure is analysed. The optimized finite element model is got and used to analyse mechanical characteristics for vehicle bumper.
Keywords:vehicle crash  finite element analysis  bumper  thin-wall beam
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