|
|||||
|
|
| 船舶市场 | |
| 引用本文： | 中国船舶工业经济与市场研究中心.船舶市场[J].中国远洋航务,2016(8):32-34. |
| 作者姓名： | 中国船舶工业经济与市场研究中心 |
| 摘 要： | 常规订单严重不足,新船需求近乎停滞
2016年上半年,全球新船成交量大幅萎缩,共成交225艘、1768万载重吨,同比分别下滑70％和67％,与2009年金融危机最为严重时基本相当.从月度成交情况看,1、2月平均成交量不足60万载重吨,创下20年来最差开局.3、4月份,市场成交量虽然大幅回升,但剔除30艘VLOC非常规订单,市场成交量也分别只有73.4万和59.4万载重吨,没有任何好转迹象.5月份,政策性订单出尽,常规订单支撑乏力,月度成交量再次回落.6月份,部分支线型集装箱船订单集中释放,推动市场订单量回升至211.9万载重吨的年内高位,但这一水平,也仅有2015年月度平均成交量的23％,2013年月度平均成交量的14％. |
| 关 键 词： | 成交量 载重吨 订单量 月度 市场 金融危机 集装箱船 政策性 月平均 单支撑 线型 |
shipbuilding |
|
| Abstract: | |
| Keywords: | |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ | |