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| 对《二○一六年约克—安特卫普规则》的评介 | |
| 引用本文： | 叶伟膺.对《二○一六年约克—安特卫普规则》的评介[J].中国远洋航务,2016(7):74-77. |
| 作者姓名： | 叶伟膺 |
| 摘 要： | 一、规则修订的主要内容
规则B 拖带或顶推船舶之间的共同海损
船舶在拖带或者顶推其他船舶时,所有船舶是否处于同一航程之中?是否存在共同海损?对于这些问题各国的看法和处理做法不尽相同.为了统一,国际海事委员会在悉尼通过的《1994年约克一安特卫普规则》(简称“1994年规则”,省去“约克—安特卫普”,下同)加入如下规定:
“规则B
如果船舶拖带或者顶推其他船舶,并且它们都是在从事商业活动而不是救助活动,则处于同一航程之中. |
| 关 键 词： | 安特卫普 规则修订 船舶拖带 共同海损 国际海事委员会 顶推 商业活动 救助活动 航程 悉尼 处理 |
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