全球油轮运输市场

9月油轮运输市场持续阴跌，受区域供需关系变化影响，各船型运价走势出现分化，市场筑底特征明显。供给端，全球油轮船队不断扩充，前三季度新造船已交付221艘，达到去年全年交付总艘数的88%，其中VLCC占比40%（以载重吨计）。需求端，主要消费国的需求持续疲软，中国原油进口继8月激增后受假期影响有所放缓，VLCC运价回落。利比亚和尼日利亚局势渐趋稳定，产能有望回归，苏伊士型油轮需求短期得以提振。截至9月16日，VLCC海湾/日本航线运价为WS34，环比上月下降5.6%，日收益水平1.4万美元，环比上月下降10.3%；而苏伊士型海湾-中国南部航线运价WS55点、日均收益1.4万美元/天，环比上月分别上升10%、29.3%；阿芙拉型海湾/远东航线运价WS63点、日均收益0.8万美元/天，环比上月分别下跌10.7%、20.2%。