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| 城市公交车动力传动系统参数匹配研究 | |
| 引用本文： | 汪涵,郑燕萍,何海波,苏建宽.城市公交车动力传动系统参数匹配研究[J].公路与汽运,2010(2):1-4. |
| 作者姓名： | 汪涵 郑燕萍 何海波 苏建宽 |
| 作者单位： | 1. 南京林业大学,江苏,南京,210037;南京汽车工程研究院,江苏,南京,210028 2. 南京林业大学,江苏,南京,210037 3. 江苏大学,江苏,镇江,212013 |
| 摘 要： | 针对城市公交车的交通特征,采用五循环工况下的客车百公里燃油消耗量为经济性评价指标,利用MATLAB软件编写程序对某城市公交车循环工况下的动力性、燃料经济性进行了模拟计算;在缺少排放万有特性图和试验条件的情况下,根据自由加速度烟度排放标准对自由加速度烟度值进行了模拟计算;根据动力性、燃料经济性和排放性的模拟计算结果对此公交车动力传动系统参数的多种匹配方式进行了比较和选择。 |
| 关 键 词： | 汽车 城市公交车 动力传动系统 动力性 排放性 燃料经济性 参数匹配 |
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