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| 低速碰撞的安全气囊点火时刻分析方法的研究 | |
| 摘 要： | 整车安全性能应同时满足NCAP体系的要求和中低速碰撞的乘员保护要求。本文中从车体碰撞强度和乘员伤害的角度出发,利用MADYMO软件优化气囊点火时刻,为气囊标定提供参考;同时总结了低速碰撞的乘员伤害评价限值,使乘员在不同的碰撞工况下都能得到最佳保护。 |
A Study on the Ignition Timing Analysis Method of Safety Airbag in Low-speed Impact |
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