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| 活塞环形成油膜厚度的估算 | |
| 引用本文： | З.М.Мохнаткин,李树新.活塞环形成油膜厚度的估算[J].车用发动机,1983(1). |
| 作者姓名： | З.М.Мохнаткин 李树新 |
| 作者单位： | 技术科学副博士 苏联 |
| 摘 要： | <正> 现代民内燃机的动力储备在很大程度上由活塞环-缸套摩擦副的工作能力所决定,并且首先要由这个摩擦副保证有可靠的润滑条件所决定。应当指出,发动机活塞环-缸套上部润滑油工作条件非常苛刻:活塞环-缸套零件的高温使润滑油粘度急刷下降,接近上死点顶部空间的工作气体压力达到最大值,活塞环处的油膜液体动力压力趋近于零。这样,活塞环与缸套在此区间的接触条件接近于临界状态。此外,当活塞工作行程下行时,活塞的顶环在气缸表面上所形成的润滑油膜厚度,对评定润滑油工作热氧化条件,以及润滑油在发动机整个润 |
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