单拖轮协助超大型集装箱船舶在受限水域掉头 |
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引用本文: | 赵荣辉.单拖轮协助超大型集装箱船舶在受限水域掉头[J].航海技术,2009(5):30-32. |
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作者姓名: | 赵荣辉 |
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作者单位: | 上海港引航站 |
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摘 要: | 近年来进出上海港的超大型集装箱船舶数量呈上升趋势,由于受上海港航道水深条件限制,大量深吃水超大型集装箱船舶自长江口北槽深水航道依次排队进口。在外高桥水域顺流掉头顶流靠泊成为上海港的主要生产模式之一。由于同一时间段靠离泊的船舶众多,造成上海港拖轮数量的严重紧缺,原则上需要两条甚至三条拖轮协助的。事实上往往只有一条拖轮前来协助掉头。以下笔者结合船舶转心的概念,以单拖轮协助超大型集装箱船舶在上海港外高桥水域掉头为例.分析船舶旋回过程中的受力情况和在受限水域单拖轮的合理使用,以期为同仁带来帮助。
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关 键 词: | 大型集装箱船舶 受限水域 拖轮 上海港 上升趋势 船舶数量 航道水深 深水航道 |
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