中山大桥承台大体积混凝土控裂技术研究

深中通道中山大桥所处环境复杂,施工材料运输困难,提高了承台大体积混凝土的施工难度,混凝土结构开裂风险极大。为解决海上大体积混凝土开裂问题,采用MIDAS FEA有限元软件对承台结构进行“水化-温度-湿度-约束”多场耦合机制和模型分析。以仿真计算结果为指导,结合海上施工特点,优化海工混凝土配合比,研发节水高效的温控冷却系统,以降低混凝土水化热并减少冷却水供应需求,同时配合精准防裂措施达到工程结构的理想目标。施工时的现场实测数据与仿真计算结果相近,拆模后未发现有害裂纹,控裂效果较好,可为类似工程提供参考。