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| 液化气船支承区域温度场分析计算及对比 | |
| 引用本文： | 陈熙,陈康,李小灵.液化气船支承区域温度场分析计算及对比[J].上海造船,2014(4):8-11. |
| 作者姓名： | 陈熙 陈康 李小灵 |
| 作者单位： | 江南造船 集团 有限责任公司,上海,201913 |
| 基金项目： | 工业和信息化部高技术船舶科研项目(工信部联装(2012)534号)。 |
| 摘 要： | 液化气船独立液舱支承区域的热传递过程活跃,相关钢结构的温度处在更低的水平,在结构设计中必须进行温度场分析计算,以保证结构的可靠性和安全性。通过深入研究液化气船支承区域的热传导过程和原理,并使用热阻法和有限元直接计算分析法,对C型独立液舱支承区域温度场进行分析求解,并进行比较分析。经计算结果分析比对,两种计算方法各有优势亦有不足之处,为温度场的计算分析提供参考。 |
| 关 键 词： | 温度场 热阻 有限元 计算 分析 |
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