| 岩块受震滑动之临界加速度研究 |
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| 引用本文： | 郑富书,李国诚,黄灿辉,林铭郎,李宏辉,罗佳明.岩块受震滑动之临界加速度研究[J].隧道建设,2007,27(Z2). |
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| 作者姓名： | 郑富书 李国诚 黄灿辉 林铭郎 李宏辉 罗佳明 |
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| 摘 要： | 受地形影响及隧道进洞位置限制,隧道洞中常有边坡稳定的问题存在.尤其在地震力之作用下,可能因岩石边坡表面之关键岩块滑移,进而导致坡面后方大规模坡体崩坏而肇灾.如能分析该类岩块受地震作用之运动行为,将可作为判断边坡受地震作用下之稳定性分析之参考依据.根据Newmark(1965)提出的滑动块体法,其说明了影响块体滑动之重要因子为「临界加速度」.因此,在利用此法进行岩石边坡块体受到地震力影响的滑动分析时,需先针对临界加速度进行研究.然而,滑动块体法定义的临界加速度为最大静摩擦角之函数,直接应用于工程上恐有过于保守之虞.本研究旨在利用小型振动台物理模型试验进行临界加速度之量测,进而了解实际滑动面之临界加速度与理论值之差异,并提供后续研究之参考.
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| 关 键 词： | 关键岩块 振动台 Newmark位移法 加速度 |
The Study on the Critical Acceleration of Block Sliding Induced by Seismic Excitation |
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| JENG Fu-shu,LEE Kuo-chang,HUANG Tsan-hwei,LIN Ming-lang,LEE Hung-hui,LO Chia-ming.The Study on the Critical Acceleration of Block Sliding Induced by Seismic Excitation[J].Tunnel Construction,2007,27(Z2). |
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| Authors: | JENG Fu-shu LEE Kuo-chang HUANG Tsan-hwei LIN Ming-lang LEE Hung-hui LO Chia-ming |
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