| 基于改进Compertz-PCA的汽车保有量联合预测 |
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| 引用本文： | 杜丹丰,贾金航.基于改进Compertz-PCA的汽车保有量联合预测[J].交通科技与经济,2021,23(1):47-53. |
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| 作者姓名： | 杜丹丰 贾金航 |
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| 作者单位： | 东北林业大学 交通学院,黑龙江 哈尔滨 150040;东北林业大学 交通学院,黑龙江 哈尔滨 150040 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目 |
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| 摘 要： | 立足汽车行业,整理我国2005—2019年有关汽车保有量的相关面板数据,使用PCA方法分析,确定营运公交数、轨道交通公里数、公路里程数、城市化率、汽车报废量、社会消费品零售总额、汽车销售量、人均GDP、国民生产总值9项因素为汽车保有量影响因素.利用PC A分析后得出的7项主要影响因素构建汽车保有量综合影响指标M,借鉴国际上通用的饱和指标,结合Compertz曲线模型对我国未来20年汽车保有量的发展趋势进行预测,结合实际情况测算出我国汽车保有量.该模型由于引入综合影响指标M,所以在预测过程中考虑到更多的参数影响,提高预测精度.结果显示:我国汽车保有量已经在沿着Compertz曲线的轨迹发展,但并没有达到饱和点,即将处于成熟期,2031年汽车保有量将达到3.5亿辆.
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| 关 键 词： | 汽车保有量 Compertz模型 PCA算法 综合影响指标M 预测分析 |
Joint prediction of car ownership based on improved Compertz-PCA |
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| DU Danfeng,JIA Jinhang.Joint prediction of car ownership based on improved Compertz-PCA[J].Technology & Economy in Areas of Communications,2021,23(1):47-53. |
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| Authors: | DU Danfeng JIA Jinhang |
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