| 基于Tropos目标风险框架的公交系统事故研究
——以重庆公交坠江事故为例 |
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| 引用本文： | 左博睿,帅斌,赏珂祺,黄文成,杨泽坤.基于Tropos目标风险框架的公交系统事故研究
——以重庆公交坠江事故为例[J].交通科技与经济,2021,23(3):9-15. |
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| 作者姓名： | 左博睿 帅斌 赏珂祺 黄文成 杨泽坤 |
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| 作者单位： | 西南交通大学 交通运输与物流学院,四川 成都 611756;西南交通大学 综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室,四川 成都 611756;西南交通大学 综合交通大数据应用技术国家工程实验室,四川 成都 611756 |
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| 摘 要： | 为有效探究风险因素在公交系统事故中的作用规律,将系统风险分析工具——T ropos目标风险框架引入到公交系统事故分析中,构建T ropos公交事故分析模型.模型基于目标导向,通过设置目标层、事件层及处理层的方式,层次性地完成系统建模,并通过描述参与者之间的依赖关系构建风险传递途径.以重庆市坠江事故为例对模型建立方法进行实际验证,事故分析结果显示:重庆公交坠江事故深层原因是公交系统整体偏差所致,并据此在系统整体层面上探讨公交系统安全管理策略,提出11项提升公交系统安全性的改进措施.研究结果表明:T ro po s公交事故分析模型能较好地适应公交系统事故分析,可为管理者提供合理的安全建议.
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| 关 键 词： | 公共交通安全 公交事故 Tropos目标风险框架 系统事故致因分析 重庆坠江事故 |
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