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| 基于ADAMS/CAR的非独立式多连杆后悬架的优化设计 | |
| 作者姓名： | 郑钟名 |
| 作者单位： | 湖南长丰汽车研发股份有限公司,湖南,长沙,410014 |
| 摘 要： | 轴荷的变化在基于成熟底盘的新车开发中或车辆的改型中比较常见,某一国产SUV的改型设计导致后悬架轴荷增加较大,文中对其非独立式多连杆后悬架进行了优化设计,并运用多体运动学和动力学仿真软件ADAMS/CAR建立其多刚体模型,分析轴荷变化对悬架运动特性的影响。 |
| 关 键 词： | 非独立式多连杆后悬架 轴荷 ADAMS/CAR 多刚体模型 |
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