| 船舶系泊系统动力分析 |
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| 引用本文： | 李继锁,朱克强,孙培军,王晨.船舶系泊系统动力分析[J].舰船科学技术,2014(10):64-67. |
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| 作者姓名： | 李继锁 朱克强 孙培军 王晨 |
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| 作者单位： | 宁波大学 海运学院,浙江 宁波,315211 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目，长江学者和创新团队发展计划资助项目，宁波市学科资助项目 |
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| 摘 要： | 采用悬链线方程对海上船舶系泊系统所采用的缆索进行准静态分析,然后采用拉格朗日方程对缆索进行动态分析,获得缆索的数学模型。给出一组有关船舶动态情况时的三自由度微分方程组,通过比较准静态与动态时缆索的张力特点,可得迎流缆在动态时的最大张力比准静态小等。
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| 关 键 词： | 系泊系统 动态分析 张力 |
Dynamic analysis of a mooring system |
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| LI Ji-suo,ZHU Ke-qiang,SUN Pei-jun,WANG Chen.Dynamic analysis of a mooring system[J].Ship Science and Technology,2014(10):64-67. |
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| Authors: | LI Ji-suo ZHU Ke-qiang SUN Pei-jun WANG Chen |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | mooring system dynamic analysis mooring line tension |
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