| 地铁再生制动能量回馈装置软并网技术研究 |
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| 引用本文： | 李洁,郑伊飞,郑月宾,唐圣辉,桑福环.地铁再生制动能量回馈装置软并网技术研究[J].城市轨道交通研究,2015(10). |
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| 作者姓名： | 李洁 郑伊飞 郑月宾 唐圣辉 桑福环 |
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| 作者单位： | 1. 郑州市轨道交通有限公司,450000,郑州;2. 西安许继电力电子技术有限公司,710075,西安 |
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| 摘 要： | 地铁再生制动能量回馈装置在并网时会产生很大的冲击电流,对装置和电网都不利。传统电阻辅助软启方式具有局限性。介绍了一种新的软并网方法:在并网前通过控制三相逆变桥的输出,使交流滤波电容上以斜坡递增的形式逐步建立起与电网同幅、同频、同相的交流电压,从而大幅降低并网时的电流冲击。利用MATLAB/Simulink软件对该软并网方法进行了仿真验证,并在一台1.2 MW地铁再生制动能量回馈装置上进行了软并网试验。仿真和试验结果均证明了该方法的有效性。
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| 关 键 词： | 再生制动 逆变回馈 软并网 电流冲击 |
Soft Cut-in Method for Metro Regenerative Braking Energy Feedback Equipment |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | regenerative braking inverter feedback soft cut-in current surge |
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