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| 混合动力汽车控制策略优化研究综述 | |
| 引用本文： | 田甜,郑燕萍,蒋元广,戴能红,汪涵.混合动力汽车控制策略优化研究综述[J].公路与汽运,2010(5):1-4. |
| 作者姓名： | 田甜 郑燕萍 蒋元广 戴能红 汪涵 |
| 作者单位： | 1. 南京林业大学,汽车与交通工程学院,江苏,南京,210037;南京汽车集团有限公司,汽车工程研究院,江苏,南京,210028 2. 南京林业大学,汽车与交通工程学院,江苏,南京,210037 3. 南京汽车集团有限公司,汽车工程研究院,江苏,南京,210028 |
| 基金项目： | 江苏省自然科学基金项目 |
| 摘 要： | 目前在混合动力汽车上普遍采用的是简单可行的逻辑门控制策略,由于该控制策略主要依靠经验而无法保证整车性能最优,为此很多研究人员开展了对混合动力汽车控制策略的优化研究。该文阐述了混合动力汽车控制策略参数优化及整车动力系统部件效率优化的相关研究成果,并指出了其研究方向。 |
| 关 键 词： | 汽车 混合动力汽车 控制策略 优化研究 |
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