紧贴已建轨交车站的超深基坑开挖卸载效应数值模拟分析

结合上海某轨交建设工程实例，采用地层位移法，运用叠加原理和增量法，对紧贴既有轨交车站（地下连续墙共用）的深基坑开挖过程进行了二维和三维数值模拟。着重分析了深基坑开挖卸载作用下，既有车站结构的内力变化和变形趋势，对深基坑工程的施工提出了合理的控制要求。