关于城市轨交线路设计中陡坡急弯的探讨 |
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引用本文: | 悄再瑜.关于城市轨交线路设计中陡坡急弯的探讨[J].地下工程与隧道,2013(4):51-53. |
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作者姓名: | 悄再瑜 |
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作者单位: | 上海市隧道工程轨道交通设计研究院 |
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摘 要: | 城市轨交线路设计中会遇到陡坡急弯的情况,坡度折减后往往达到最大坡度,这样的条件不利于车辆故障情况下的救援。为此建议陡坡急弯段线路最好衔接配线车站,当实施故障救援的列车无法通过陡坡时可以退行到配线车站待避,从而缩短救援时间,减少故障救援对全线正常运营的影响。
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关 键 词: | 城市轨交 线路设计 陡坡急弯 故障救援 配线车站 |
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