| 俄罗斯"雄鹰号”新一代高速电动车组(续完) |
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| 引用本文： | В.М.САВВОВ.俄罗斯"雄鹰号”新一代高速电动车组(续完)[J].国外铁道车辆,2001,38(4):20-24. |
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| 作者姓名： | В.М.САВВОВ |
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| 作者单位： | В.М.САВВОВ |
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| 摘 要： | 3 转向架、受电弓和车钩缓冲装置 列车转向架、新型受电弓和车钩缓冲装置的研制任务由全俄运输机器制造科学研究所承担.此项工作是根据俄罗斯"高速干线”公司和"红宝石”中央海军兵器设计局制定的技术任务书,在全俄铁路运输科学研究院、圣彼得堡国立交通大学、莫斯科铁路运输工程学院、全俄电气机车制造科学研究所等多家著名专业院所的共同参与下完成的. 澳大利亚将修建长150 km重载运煤铁路干线 澳大利亚铁路网将增添一条长150 km的干线用于行驶重载列车.该干线用于将昆士兰州苏拉特(Сурат)区域开采的煤炭运往塔容(Tarong)火力发电站.该线路不仅经过平原,而且要穿过大分水岭(坡度不大于20‰),计划开行总重为14 000 t的列车.为使轴重达32 t,预定在钢筋混凝土轨枕上铺设60 kg/m钢轨.漏斗车车体采用铝制,整列车将用6 000 Hp(4 412.99 kW)的内燃机车牵引.
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| 关 键 词： | 俄罗斯 电动车组 结构 技术特点 高速列车 |
| 文章编号： | 1002-7610(2001)04-0020-05 |
The“Engle”New Generation High Speed EMUs in Russia(The Last Part Continued) |
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| В.М.САВВОВ.The“Engle”New Generation High Speed EMUs in Russia(The Last Part Continued)[J].Foreign Rolling Stock,2001,38(4):20-24. |
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| Authors: | ВМСАВВОВ |
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| Abstract: | |
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