| 基于土地集约利用的山区高速公路设计技术研究 |
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| 引用本文： | 陈建民.基于土地集约利用的山区高速公路设计技术研究[J].中南公路工程,2014(2):37-40,71. |
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| 作者姓名： | 陈建民 |
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| 作者单位： | 湖南省交通规划勘察设计院,湖南 长沙410008 |
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| 基金项目： | 湖南省交通运输厅科技项目（CXKJSF0101） |
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| 摘 要： | 山区高速公路相对于一般公路，由于填切较大，需要占用大量的土地，用地数量较大，因此在山区高速公路设计过程中，针对土地利用进行合理设计，从“量”上减少土地征用数量，在“质”上避开价值高的土地，实现高速公路建设的“资源节约和环境友好”。
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| 关 键 词： | 土地集约利用 山区高速公路 设计 减量化对策 |
Intensive Use of Land-based Mountain Highway Design Technology |
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| CHEN Jianmin.Intensive Use of Land-based Mountain Highway Design Technology[J].Central South Highway Engineering,2014(2):37-40,71. |
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| Authors: | CHEN Jianmin |
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| Institution: | CHEN Jianmin (Hunan Province Communications Planning, Survey ＆ Design Institute, Changsha, Hunan 410008, Chi- na) |
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| Abstract: | Mountain Highway relative to the general road,because higher embankment and deeper cut side,take up a lot of land,land use large quantities,so the mountain highway design process for land use for sound design,from the “quantity”to reduce land requisition number in the “quality”to avoid the high value of the land,to achieve highway construction of the “resource-saving and environ-ment-friendly”. |
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| Keywords: | intensive use of land mountain highway design reduction of countermeasures |
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