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| 轴重30t重载线路钢轨接头夹板抗弯刚度研究 | |
| 引用本文： | 张欢,蒋金洲.轴重30t重载线路钢轨接头夹板抗弯刚度研究[J].铁道建筑,2012(11). |
| 作者姓名： | 张欢 蒋金洲 |
| 作者单位： | 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所,北京,100081 |
| 摘 要： | 在速度相同情况下,线路上车辆轴重越大,冲击力越大,对轨道结构和下部基础破坏力越大,钢轨接头是轨道结构的一个薄弱环节,提高钢轨接头夹板抗弯刚度是减少车轮冲击,延长接头区轨道结构使用寿命的最有效途径.本文用ANSYS有限元分析软件对重载铁路目前使用的两种钢轨接头夹板作了仿真计算,研究了轴重、夹板抗弯刚度对夹板受力及变形的影响,最后给出适应30 t轴重的夹板抗弯刚度的取值范围,为30 t轴重重载铁路接头区轨道结构的设计提供一定的理论依据. |
| 关 键 词： | 30t轴重 重载铁路 接头夹板 抗弯刚度 |
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