| 杭甬高速铁路线下工程沉降变形评估 |
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| 引用本文： | 张玉萍,杨岚. 杭甬高速铁路线下工程沉降变形评估[J]. 铁道建筑技术, 2012, 0(12): 44-47 |
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| 作者姓名： | 张玉萍 杨岚 |
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| 作者单位： | 四川西南交大铁路发展有限公司成都610032 |
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| 摘 要： | 高速铁路无砟轨道线下工程工后沉降分析、预测及评估是高速铁路建设的一项重要技术要求,国内外尚无成熟的经验。通过对杭甬铁路客专线下工程构筑物进行变形分析,介绍目前常用的几种评估预测方法,并利用不同的预测方法进行工后沉降预测,分析其适用性。结果表明,使用曲线回归法进行不同结构物沉降分析预测,相对而言,路基段曲线拟合通过率较高,桥梁段次之,隧道段最低,指数曲线法及双曲线法相对适应性较好。
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| 关 键 词： | 高速铁路 线下工程 沉降变形 评估 |
Assessment of Underline Engineering Settlement of Hangzhou-Ningbo Passenger Railway |
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| Zhang Yuping,Yang Lan. Assessment of Underline Engineering Settlement of Hangzhou-Ningbo Passenger Railway[J]. Railway Construction Technology, 2012, 0(12): 44-47 |
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| Authors: | Zhang Yuping Yang Lan |
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| Affiliation: | (Southwest Jiaotong University Railway Development Co.Ltd.,Chengdu 610032,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | high speed railway underline engineering settlement deformation assessment |
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