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| 韩国双集装箱枢纽港战略 | |
| 引用本文： | 邢国江.韩国双集装箱枢纽港战略[J].集装箱化,2001(5):38-38. |
| 作者姓名： | 邢国江 |
| 摘 要： | 韩国双集装箱枢纽港战略是同时扩大釜山港和光阳港的通过能力.
90年代初期,韩国港口的建设和经营都是由国营企业进行的.但是,近几年来,这种体制发生了变化,政府鼓励私人对集装箱港口建设进行投资,以解决主要枢纽港能力不足问题.因此,釜山港和光阳港的建设和经营,在韩国集装箱码头管理局监督下,改由民营部门进行,特别是建设项目,民营部门参与的趋势日益增强.新加坡港务集团和三星集团共同建设仁川港新的集装箱码头建设就是一个最明显的例子. |
| 关 键 词： | 韩国 双集装箱枢纽港战略 港口 釜山港 光阳港 集装箱码头 建设 民营化 |
| 修稿时间： | 2000年12月28 |
Strategy for Twin Container Hub Ports in South Korea |
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| Authors: | Xing Guojiang |
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| Keywords: | |
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