| 对客运专线车站到发线有效长的再认识 |
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| 引用本文： | 韩国兴.对客运专线车站到发线有效长的再认识[J].铁道标准设计通讯,2007(8):1-4. |
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| 作者姓名： | 韩国兴 |
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| 作者单位： | 铁道第四勘察设计院线站处 武汉430063 |
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| 摘 要： | 分析影响客运专线车站到发线有效长的因素,给出客运专线车站到发线有效长的理论计算方法,根据各型动车组牵引特性参数、CTCS-2级列控系统技术条件,计算并确定客运专线车站到发线有效长为650 m,并从对客运专线能力、工程投资的影响两方面与原确定的700 m到发线有效长度进行对比分析。
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| 关 键 词： | 客运专线 到发线 有效长度 |
| 文章编号： | 1004-2954（2007）08-0001-04 |
| 收稿时间： | 2007-04-17 |
| 修稿时间： | 2007年4月17日 |
Reconsideration on Effective Length of Arrival-Departure Lines at Stations of Passenger Dedicated Lines |
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| Han Guoxing.Reconsideration on Effective Length of Arrival-Departure Lines at Stations of Passenger Dedicated Lines[J].Railway Standard Design,2007(8):1-4. |
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| Authors: | Han Guoxing |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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