基于CFAST和FDS的舰船舱室火灾蔓延特性对比研究

为了研究舰船舱室火灾蔓延规律并分析不同理论模型的适用性，分别基于双区域模型的CFAST软件和大涡模拟的FDS软件构建了舱段火灾场景模型，开展了舱室火灾数值模拟，详细分析了火灾温度分布规律和烟气蔓延特性，进而对2种数值方法的求解差异和适用性进行分析。结果表明，CFAST计算效率高但无法考虑物体真实燃烧反应，同时对于远源场烟气的垂直流动模拟较差，适用于多工况单层舱室火灾特性快速预报，可用于船舶消防系统的初步设计；FDS采用数值方法直接求解受火灾浮力驱动的低马赫数流动的Navier-Stokes方程，计算精度高，但效率较低，适用于船舶详细设计阶段的消防系统设计和人员疏散方案制定。