基于CFAST和FDS的舰船舱室火灾蔓延特性对比研究 |
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作者姓名: | 李陈峰 毛佳寅 宋久振 康子雄 赵胜竹 康济川 |
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作者单位: | 1. 哈尔滨工程大学船舶工程学院;2. 教育部船舶与海洋工程技术国际合作联合实验室;3. 中图船舶集团有限公司第七一四研究所 |
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基金项目: | 黑龙江省自然科学基金资助项目(LH2020E078);;国家自然科学基金资助项目(52171305,52101305); |
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摘 要: | 为了研究舰船舱室火灾蔓延规律并分析不同理论模型的适用性,分别基于双区域模型的CFAST软件和大涡模拟的FDS软件构建了舱段火灾场景模型,开展了舱室火灾数值模拟,详细分析了火灾温度分布规律和烟气蔓延特性,进而对2种数值方法的求解差异和适用性进行分析。结果表明,CFAST计算效率高但无法考虑物体真实燃烧反应,同时对于远源场烟气的垂直流动模拟较差,适用于多工况单层舱室火灾特性快速预报,可用于船舶消防系统的初步设计;FDS采用数值方法直接求解受火灾浮力驱动的低马赫数流动的Navier-Stokes方程,计算精度高,但效率较低,适用于船舶详细设计阶段的消防系统设计和人员疏散方案制定。
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关 键 词: | 舱室火灾 CFAST模拟 FDS模拟 烟气温度 蔓延特性 |
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