MJS工法在城市轨道交通车站施工中的应用

相较于传统的旋喷工法，MJS工法较具有施工扰动小、土压力稳定、施工效果可靠等优点，可以进行垂直、倾斜和水平方向施工，在城市轨道交通领域使用广泛。佛山市轨道交通3号线桂城站换乘节点施工中，为了解决复杂周边环境下富水砂层加固效果不佳，土建施工容易引起涌水、涌沙，工程自身结构及周边建(构)筑物变形过大等问题，采用MJS工法，通过选择合理的桩径，水灰比、水泥浆压力、成桩误差、浆液流量、转速、水泥掺量等，实现了MJS高压旋喷桩芯样强度代表值均大于1.4 MPa,在富水砂层中达到了良好的止水效果。施工期间，周边建(构)筑物累计沉降最大值为3.24 mm,累计水平位移最大值为1.79 mm,均小于变形控制值，满足周边建(构)筑物的变形控制要求。