基于DDAM的套筒式液压联轴器抗冲击性能及影响因素分析 |
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引用本文: | 曹健,孙锋,申帅,孙玮,叶晓明,童言佳,潘娜.基于DDAM的套筒式液压联轴器抗冲击性能及影响因素分析[J].舰船科学技术,2023(10):51-57. |
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作者姓名: | 曹健 孙锋 申帅 孙玮 叶晓明 童言佳 潘娜 |
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作者单位: | 1. 华中科技大学能源与动力工程学院;2. 中国舰船研究设计中心 |
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摘 要: | 本文基于DDAM法建立某型套筒式液压联轴器抗冲击数值模型,通过对不同冲击载荷下主要部件的抗冲击响应分析,完成了液压联轴器的抗冲击性能评估。在此基础上,开展液压联轴器抗冲击性能影响因素研究,分析联轴器相对布置位置、轴段长径比、轴段与联轴器重量比以及轴段端面约束方式对液压联轴器抗冲击性能的影响规律。通过正交实验,分析了上述4种因素对液压联轴器抗冲击性能的影响程度。研究结果表明,垂向冲击载荷作用下液压联轴器各部件产生的冲击响应最大。在不同方向冲击载荷作用下内套产生的冲击应力最大,表明内套是液压联轴器抗冲击性能最敏感部件。相比于固定约束边界条件,通过弹簧模拟油膜刚度的轴段端面约束边界条件将导致液压联轴器应力增大。此外,连接轴段重量和液压联轴器相对布置位置对其冲击应力计算结果影响明显,整体质量越大、液压联轴器布置越靠近两轴段中间位置将使得冲击应力值增大。
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关 键 词: | DDAM 抗冲击性能 液压联轴器 正交试验 |
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