基于LES的螺旋桨精细流场特性分析与研究

为了研究大侧斜螺旋桨的精细流场，采用有限体积法结合大涡模拟(LES)模型，对E1619螺旋桨的速度场、压力场、涡量场和湍动能场进行不同程度的分析。模拟结果表明：大涡模拟很好地捕捉了尾流涡结构，梢涡互感合并的本质是相邻的下游梢涡将上游梢涡推向尾流轴向速度较高的内半径区域，梢涡与相邻上游梢涡的随边涡符号相同，导致他们相互吸引；近场轮毂涡比梢涡强度更高是因为轮毂涡包含了叶根涡，且其衰减速度更快；外半径湍动能极大值在梢涡处，且梢涡的不稳定现象极大地影响了外半径湍动能的变化，内半径湍动能先减小后增大，其增大原因是梢涡失稳导致轮毂涡振荡产生湍流。